蜂巢约束系统护坡案例-绿地新材料(推荐商家)

     蜂巢约束系统和传统钢筋混凝土工艺对比来说，蜂巢约束系统能源损耗为钢筋混凝土耗能百分之三，蜂巢约束系统二氧化碳排放为钢筋混凝土耗能百分之三，植被修复后之储碳能量是传统钢筋混凝土所不能及；蜂巢约束系统外观(生态、景观)坡体可供植物生长，可与环境配合，景观较佳，施工方式及工期施工周期为传统工艺1/5，对基础无需作较大处理，蜂巢约束系统护坡案例，蜂巢约束系统提供了土壤缺乏的抗张能力，且属于柔性结耐震性佳，易与土壤合而为一。

     生态护坡蜂巢约束系统用于承受载重力的堤防、挡墙：界定强化碎石方，形成一致的结构体，可阻挡横向压力，不管地层滑动和凝聚，都可自行调整，葫芦岛蜂巢约束系统，可支撑非结构面及自然植生层，PCA蜂巢约束系统，可垂直或阶梯式设计。三面立体方格加强填方的力量，防止水土流失及增加载重力，可以减少浅河道的施工成本并允许过河道的设计符合交通及土质各种条件。

    蜂巢约束系统（蜂巢格室）具有非常的物理性能而在工程界备受关注，这要从它的特性说起。

在外国一些学科文献记载上对蜂巢约束系统的描述是：“外观像蜜蜂居住的蜂巢，能很大程度上，明显增加土体的整体性连贯性及坡面路面的稳定性。”它的特点就是从平面和垂直高度上进行三维的限制土体。133-2527-7066蜂巢约束系统具有一定的张力和延展性，能使路基与蜂巢约束系统形成一个连续柔性整体结构，将交通荷载及上部土体的自重荷载部分的传递并扩散到一个较大的范围，从而降低对其下部土体的压力，河道治理蜂巢约束系统，减小总沉降，并将交界部位的沉降变为联系渐变沉降。

      路面面层根据当地的气侯、自然条件及当地习惯及经济水平等综合确定蜂巢约束系统的应用。表面层应综合考虑高温抗车辙、低温抗开裂、抗滑的需要；中面层应重点考虑抗车辙能力；底面层重点考虑开裂性能、密水性等。对潮湿区、湿润区等雨水、冰雪融化对路面有严重威胁的地区，在考虑抗车辙能力的同时还应重视密水性的需要，防止水损害破坏，宜适当减小设计空隙率，但应保持良好的雨天抗滑性能。对于旱地区，受水的影响很小，对密水性及抗滑性能的要求可放宽。此外，设计中应广泛了解和调查项目区已建和在建项目的路面结构应用情况及各处结构的使用效果，对所要设计的结构有无成熟的施工及管理经验，作为确定路面结构的重要依据。